No se trata sólo de lo fuerte que aprietes el acelerador, sino de lo bien que lances las marchas. Todo buen piloto lo sabe, así que olvídate de subir y bajar la zapatilla, la clave para una conducción suave y dinámica es empezar y arrancar en primera y cambiar con sentimiento.
En la mayoría de las motos, encontrarás una caja de cambios secuencial, lo que significa que no puedes pasar directamente a segunda desde quinta, sino que tienes que pasar honestamente por todas las marchas. La disposición suele ser la clásica: una hacia abajo y el resto hacia arriba. Entre el uno y el dos encontrarás el neutro, así que si no estás seguro de lo que tienes debajo del zapato, siempre puedes dar un pequeño tirón y encontrar esa luz verde con la N.
¿Quieres cambiar de marcha como un profesional?
Arranca en primera y ponte en marcha. Aprieta el embrague, mete la primera marcha, acelera ligeramente y suelta el embrague lentamente. Si lo sueltas demasiado rápido, el coche puede morder o salir disparado como un toro en estampida. Sube de marcha con brío pero con sentimiento, ¡es tu chica y se merece que la cuides! Así que pisa el acelerador, afloja un momento, aprieta el embrague y sube las revoluciones. Cuando necesites frenar el motor y reducir marchas (como antes de una curva), mete una marcha más corta y no olvides el acelerador intermedio. En mojado, vale la pena ser un romántico y tomárselo con calma para que no te atropellen.
Muchos motoristas cometen errores innecesarios al cambiar de marcha y no sólo su estilo de conducción se resiente, sino especialmente la monomarcha. Se acabaron los cambios sin embrague, a no ser que tengas un quickshifter, con el tiempo astillarás tu caja de cambios. También pasa que la metes en punto muerto en vez de en segunda, requiere práctica y tacto. Puedes saber cuando estás subvirando brutalmente por la forma en que la moto da tirones y tu rueda trasera puede saltar. Y cuando el motor gime, las revoluciones suben por las nubes, pero la potencia no aparece por ningún lado, sube de marcha para no quedarte demasiado tiempo en una sola marcha.
Consejos para una conducción suave
Concentración. Esto es siempre para mantener el cambio suave, de lo contrario todo es un caos. Siente el motor, escucha ese sonido único, acelera y observa cómo responde la máquina. Practica el acelerador intermedio para mejorar el control de la reducción de marchas y no tengas miedo de cambiar de marcha en la reducción. Hazlo con suavidad para evitar derrapar. Cambiar de marcha correctamente en una moto es todo un arte. Demuestra que tu moto es digna de tu estilo artístico de cambio de marchas y gruñe a gusto en cada curva y cuesta.
Autor: Jana Prnková
