El off-road no es un entorno controlado. Basta una roca, una raíz o un insecto para que te vayas al garete. El chaleco con airbag Alpinestars Tech-Air® R Off-Road reacciona antes del impacto y protege lo que más importa. Esto no es una mejora. Es un cambio en el enfoque de la seguridad.
Qué esperar de un chaleco en la vida real
La mayoría de los motoristas sólo empiezan a preocuparse por la seguridad cuando ya les duele algo. Después de todo, una caída en el campo no consiste sólo en levantarse y seguir adelante. A menudo se trata de:
-
limitaciones en el trabajo o en la vida diaria.
-
tiempo sin montar
-
tener que lidiar con equipos dañados
-
estrés innecesario que podría haberse evitado
Un chaleco con airbag no puede eliminar por completo esta situación. Pero puede reducir significativamente su impacto. No se trata de si te caes o no. Se trata de cuánto te afecta.
Por qué tiene sentido en el campo
Fuera de la carretera es impredecible - y aquí es donde un airbag tiene más sentido.
-
Activación en milisegundos
-
Protección para pecho, espalda, hombros y cuello
-
Diseñado para enduro y aventura
-
Funciona en terreno real
Cómo funciona el airbag
Los sensores controlan la conducción en tiempo real. En caso de accidente:
-
La activación del airbag
-
se infla en una fracción de segundo
-
estabilización de la carrocería
Reducción significativa del riesgo de lesiones graves.
Airbag frente a protectores convencionales
-
Protección pasiva frente a activa
-
Reacción tras el impacto vs. antes del impacto
-
Cobertura limitada frente a cobertura total
Para quién es adecuado el airbag Alpinestars
Tiene sentido para:
-
Pilotos de enduro y todoterreno
-
pilotos de aventura
-
cualquiera que conduzca habitualmente fuera del asfalto
Por el contrario:
-
conducción ocasional → más bien inútil
-
si te preocupa principalmente el precio → no es para ti
Comodidad y realidad
-
ligero, transpirable, no limita los movimientos.
-
no te das cuenta después de unas cuantas salidas
Lo que hay que tener en cuenta
-
Estado del sistema
-
servicio después de la activación
-
precio más alto
Pero como inversión en seguridad tiene sentido.
Nuestra opinión en MotoZem
Llevamos viviendo el motociclismo desde 2009, y hemos visto una cosa: la mayoría de los motoristas no empiezan a ocuparse de la seguridad hasta después de un accidente. Esto es doblemente cierto fuera de la carretera.
Un airbag es la diferencia entre "lo he conseguido" y "podría haber sido mucho peor".
Autora: Jana Prnková
