La bolsa Tankvak se puede fijar con imanes, correas o un anillo de montaje en la tapa del depósito. Cada sistema funciona de forma diferente y requiere una superficie de apoyo adecuada. Por lo tanto, la elección no depende únicamente del precio o la capacidad de la bolsa, sino también del material del depósito, el diseño de la motocicleta y la frecuencia de uso.
Una bolsa de combustible bien fijada se mantiene estable, no obstaculiza el manejo del manillar ni limita la visibilidad de los instrumentos. Al mismo tiempo, permite una postura cómoda y un acceso seguro a los mandos. Antes del primer viaje, hay que probarla llena, ya que el contenido puede alterar su forma, su altura y su comportamiento al frenar.
El bidón magnético es sencillo, pero requiere un depósito adecuado
La bolsa magnética para el depósito utiliza imanes integrados en la parte inferior o lateral. Si el depósito es adecuado, se puede colocar y retirar rápidamente sin necesidad de una base de montaje independiente. Sin embargo, los imanes deben adherirse a una superficie metálica suficientemente grande en todos los puntos indicados por el fabricante.
No juzgues el material del depósito solo por su aspecto. La parte metálica de soporte puede estar cubierta por un panel de plástico, a través del cual los imanes no se adhieren lo suficiente. Por lo tanto, la bolsa magnética para el depósito puede no funcionar ni siquiera en una motocicleta que tenga el depósito metálico oculto bajo una cubierta exterior.
| Característica comprobada | Estado adecuado | Posible problema |
|---|---|---|
| Material del depósito | Los imanes se sujetan de forma fiable en los puntos previstos | Plástico, aluminio o cubierta exterior sin una superficie de contacto adecuada |
| Forma del depósito | La parte inferior del Tankvaku se asienta de manera uniforme | Los bordes pronunciados o las curvaturas separan los imanes de la superficie |
| Limpieza | Tanto el depósito como el Tankvak están libres de polvo y partículas | Las impurezas rozan la pintura al moverse |
| Posición de los imanes | Todos los puntos tienen contacto suficiente | Una parte del depósito auxiliar se sujeta y la otra queda suelta |
| Seguro de seguridad | Se utiliza según las instrucciones del fabricante | No se ha utilizado la correa adicional, si el sistema la requiere |
Comprueba la adherencia tanto con el depósito vacío como lleno. No basta con que se sujete solo la parte delantera o trasera. El depósito no debe desplazarse hacia los lados con una presión moderada y sus bordes no deben sobresalir de forma que la corriente de aire los arrastre.
El sistema magnético establece contacto directo con el depósito. Por lo tanto, la pintura debe permanecer limpia y sin residuos sueltos. El polvo, la arena o las pequeñas partículas metálicas entre la superficie y la bolsa para el depósito pueden actuar como abrasivos ante las vibraciones.
- Antes de colocarlo, limpia tanto el depósito como la parte inferior de la bolsa.
- Compruebe que todos los elementos magnéticos estén limpios.
- No deslice el Tankvak sobre la superficie pintada.
- Para retirarlo, suéltelo y levántelo.
- Tras una parada en un lugar polvoriento, compruebe de nuevo el contacto.
- Utilice siempre la correa de seguridad adicional cuando así lo indique el fabricante.
Un error frecuente es desplazar la bolsa ya colocada sobre el depósito hasta encontrar la posición adecuada. Incluso una superficie limpia puede acumular pequeñas impurezas durante el trayecto. Por lo tanto, determina de antemano la ubicación correcta, levanta la bolsa y vuelve a colocarla sin arrastrarla sobre la pintura.
La bolsa magnética para el depósito puede resultar práctica si se suele retirar la bolsa de la motocicleta con frecuencia. Al detenerte, basta con soltarla y llevártela contigo. Sin embargo, antes de cada nueva instalación, es necesario volver a comprobar la superficie y la posición correcta.
Adapta el tamaño a la superficie de contacto del depósito. Un modelo demasiado grande puede no ajustarse a su forma y los imanes laterales quedarán fuera de la superficie adecuada. Por lo tanto, un mayor volumen no es una ventaja si empeora la estabilidad de la fijación.
Los imanes no deben ser el único criterio de elección. Compara también la capacidad de carga, las dimensiones exteriores, la protección del contenido frente a la lluvia y la posición en el asiento del motorista. El Tankvak para un depósito metálico debe permanecer, una vez lleno, alejado del manillar, de los instrumentos y del cuerpo del motorista.
La sujeción con correas ofrece amplias posibilidades de uso
La bolsa de depósito con correas se fija mediante correas que se pasan alrededor de las partes de la motocicleta indicadas en las instrucciones de montaje. No necesita una superficie magnética, por lo que también puede ser adecuada para motocicletas con carenado de plástico o con un depósito en el que los imanes no funcionen. Sin embargo, su idoneidad depende de los puntos de fijación disponibles.
Las correas deben sujetar la bolsa para que no se mueva ni hacia delante, ni hacia atrás, ni hacia los lados. Su recorrido no debe interferir con la dirección, el cableado, la ventilación del depósito ni con las piezas móviles. Al mismo tiempo, no deben tocar bordes afilados ni zonas que se calienten mucho durante la conducción.
Durante el montaje, no utilices puntos elegidos al azar solo porque sean de fácil acceso. Es posible que un panel de plástico o una consola delgada no estén diseñados para soportar la carga de una correa. Sigue las instrucciones del fabricante de la bolsa de depósito y, si es necesario, también la documentación de la motocicleta.
| Parte de la instalación | Qué hay que comprobar | Qué evitar |
|---|---|---|
| Correa delantera | Estabilidad de la alforja y libertad de movimiento del manillar | Contacto con cables, mangueras y la dirección |
| Fijación trasera | Colocación correcta según el diseño de la moto | Fijación a una pieza de plástico frágil |
| Correas laterales | Tensión uniforme y posición alejada de las rodillas | Extremos sueltos que se mueven con el viento |
| Superficie de contacto | Limpieza del depósito y de la parte inferior de la bolsa | Suciedad atrapada entre la bolsa y la pintura |
| Las abrazaderas | Cierre completo y orientación correcta | Cierre torcido o presión sobre la pintura |
La bolsa para el depósito de plástico puede utilizar correas, pero la superficie de plástico debe protegerse igual que el metal pintado. La parte inferior de la bolsa se mueve ligeramente durante la conducción y la suciedad atrapada puede dejar marcas. Por lo tanto, antes de montarla, limpia ambas superficies de contacto.
Aprieta las correas de manera uniforme. Si tensas un lado mucho más que el otro, la bolsa para el depósito puede quedar inclinada y desplazarse durante la conducción. Por otro lado, una fuerza excesiva puede deformar la bolsa blanda o sobrecargar innecesariamente el punto de fijación.
- Coloca la bolsa en la posición prevista sobre el depósito.
- Utilice únicamente los puntos indicados en las instrucciones de montaje.
- Pase las correas lejos del manillar, los cables y las partes calientes.
- Cierre todas las hebillas y compruebe su orientación.
- Ajuste la tensión de forma gradual y uniforme.
- Fija bien los extremos sueltos de las correas.
- Llena la bolsa de combustible y repite toda la comprobación.
Tras un breve recorrido de prueba, detente y comprueba la tensión. El contenido blando puede asentarse y alterar la forma de la bolsa. Si las correas se han aflojado, averigua la causa y vuelve a ajustarlas siguiendo las instrucciones.
Una ventaja del sistema de correas es que se adapta a diferentes formas de depósito. Sin embargo, esto no implica una compatibilidad universal. Las dimensiones de la bolsa, la longitud de las correas y las opciones de fijación deben corresponder a la motocicleta concreta.
A la hora de repostar, puede ser necesario desabrochar o levantar la bolsa de depósito. Prueba este procedimiento antes de salir de viaje para asegurarte de que las correas y las hebillas quedan bien colocadas. Tras cerrar el depósito, comprueba siempre que la bolsa esté completamente sujeta.
La sujeción con correas también resulta útil en motocicletas en las que no es posible instalar un anillo adecuado. No obstante, antes de la compra, consulte las fotografías de montaje, la gama de correas incluidas y las restricciones del fabricante. Las correas improvisadas adicionales pueden no garantizar la misma estabilidad.
La bolsa para el depósito con anilla de montaje minimiza el contacto con el depósito
La bolsa para el depósito con anilla de montaje se acopla a una base fijada en la zona de la tapa del depósito. La bolsa se encaja en el mecanismo previsto y, por lo general, queda por encima de gran parte de la superficie pintada. De este modo, se reduce el contacto directo del fondo de la bolsa con el depósito.
El anillo de montaje debe corresponder a la marca, el modelo y, a menudo, también a la versión concreta de la motocicleta. No basta con que los orificios de fijación tengan un aspecto similar. Utilice únicamente el kit que el fabricante del sistema indique como compatible con el depósito en cuestión.
La base se monta siguiendo un procedimiento preciso y con los elementos de fijación especificados. Taladrar, lijar o sustituir los tornillos sin seguir las instrucciones puede afectar a la solidez de la fijación y al cierre seguro del depósito. El montaje no debe interferir con la junta, la ventilación ni el funcionamiento del tapón.
- Comprueba el modelo exacto y el año de fabricación de la motocicleta.
- Seleccione un kit de montaje compatible.
- Compruebe el contenido del embalaje del Tankvaku y del anillo.
- Utilice los elementos de fijación especificados.
- Siga el orden de los pasos de montaje.
- Compruebe que el depósito se abre y se cierra con facilidad.
- Una vez encajado, compruebe que el Tankvaku quede completamente fijado.
La bolsa de combustible de fijación rápida facilita el repostaje frecuente y el transporte del equipaje. Sin embargo, el mecanismo de liberación debe permanecer accesible y no debe engancharse espontáneamente en la ropa u otro equipamiento. Antes de arrancar, comprueba siempre que la bolsa haya encajado correctamente en la base.
Un contacto mínimo con la pintura no significa que la bolsa para el depósito no pueda tocar el depósito en absoluto. Una bolsa sobrecargada o de un tamaño inadecuado puede combarse y tocar la superficie. El contacto también puede producirse con un movimiento brusco, por lo que debes respetar la capacidad de carga y las restricciones de tamaño del sistema.
La posición del anillo influye en el lugar donde se colocará la bolsa de depósito. Algunos sistemas permiten un ajuste limitado de la base, mientras que otros fijan una única posición. Antes de la compra, comprueba que la bolsa elegida no quede demasiado cerca del manillar o del cuerpo del motorista.
Una bolsa de depósito que se fija a la tapa del depósito suele requerir dos piezas compatibles: un anillo de fijación para la motocicleta y el mecanismo de la bolsa. No combines productos de diferentes sistemas solo porque tengan un aspecto similar. El cierre debe estar diseñado para la base utilizada.
Tras el montaje, comprueba los tornillos y la estabilidad siguiendo las instrucciones del fabricante. Si la base presenta holgura o la bolsa no se puede fijar de forma segura, no la utilices para circular. Comprueba primero que el montaje sea correcto y que todas las piezas sean compatibles.
A la hora de elegir, son determinantes tanto la frecuencia de uso como el tipo de viaje
Un maletín para el depósito destinado al uso diario debería poder colocarse, retirarse y transportarse fácilmente. Si lo retiras de la motocicleta en cada parada, la rapidez de manipulación cobra mayor importancia. Un sistema magnético o de fijación rápida puede agilizar este proceso, siempre que sea compatible con el depósito.
Una bolsa de depósito con correas puede requerir más tiempo en el primer montaje. Sin embargo, con un sistema bien diseñado, no siempre es necesario retirar todas las piezas de sujeción. El procedimiento concreto depende de las hebillas, la base y la forma en que el fabricante haya diseñado el desmontaje de la bolsa.
Para viajes largos, céntrate en la estabilidad, la capacidad de carga, la protección del contenido y la comodidad en posición de conducción. Una bolsa de depósito grande puede ofrecer más espacio, pero no debe tapar los instrumentos ni ejercer presión sobre el pecho. Tras ampliar el volumen, realiza la misma comprobación que en la primera instalación.
| Criterio | Bolsa de depósito magnética | Bolsa de depósito con correas | Bolsa de depósito con anilla |
|---|---|---|---|
| Colocación | Rápida si la superficie es adecuada | Depende de cómo se coloquen las correas y las hebillas | Rápida una vez montada una base compatible |
| Material del depósito | Requiere una superficie metálica adecuada | No necesita una superficie magnética | La compatibilidad del kit de montaje es determinante |
| Contacto con la pintura | Gran parte de la bolsa puede apoyarse sobre el depósito | La parte inferior suele quedar sobre la superficie | El contacto con la gran superficie del depósito es limitado |
| Primer montaje | Por lo general, sin base fija | Es necesario colocar y ajustar correctamente las correas | Requiere el montaje de un anillo |
| Traslado entre motocicletas | Posible con depósitos y formas adecuados | Depende de las dimensiones y los puntos de fijación | Cada motocicleta necesita una base compatible |
| Repostaje | Normalmente hay que retirar la bolsa | Según el diseño, se desabrocha o se abre | La bolsa se suelta de la base |
Si cambias a menudo de moto, valora con cuidado la versatilidad. Una bolsa magnética para el depósito necesita una superficie adecuada en cada moto. El sistema de correas debe tener los puntos de fijación correctos y la bolsa con anilla requiere una base compatible para cada moto.
En las salidas de fin de semana, puede ser más importante tener fácil acceso a los documentos, la cartera y el teléfono. En vacaciones se añaden una chaqueta impermeable, una bebida, accesorios de carga u otro equipamiento. La bolsa de depósito elegida debe poder albergar el contenido previsto sin superar la capacidad de carga ni aumentar excesivamente su volumen.
- Para los desplazamientos cortos diarios, presta especial atención a la rapidez con la que se coloca.
- Si repostas con frecuencia, comprueba que la bolsa sea fácil de desmontar.
- Para trayectos largos, compara el volumen, la estabilidad y la protección contra la lluvia.
- Si alternas entre varias motos, comprueba la compatibilidad con cada una de ellas.
- En una moto deportiva, da prioridad a una forma que no te moleste al inclinarte hacia delante.
- Para viajes, ten en cuenta también el equipaje adicional.
La bolsa de depósito no tiene por qué llevarlo todo. La carga más voluminosa se puede repartir entre maletas de moto, alforjas laterales o mochilas y bolsas de moto. Así, en la bolsa de depósito solo quedarán las cosas que necesites sacar rápidamente.
Si utilizas varios tipos de equipaje, comprueba cómo interactúan entre sí. Las correas delanteras de la bolsa de depósito no deben cruzarse con las fijaciones de otras bolsas. Además, la mochila no debe presionar contra una bolsa de depósito alta al inclinarte hacia delante ni limitar los movimientos del motorista.
A la hora de elegir una bolsa de depósito para moto, compara primero el sistema de fijación y la compatibilidad. La capacidad, los compartimentos y los accesorios los decidirás una vez hayas confirmado que el sistema elegido funciona con tu depósito.
Antes del primer recorrido, comprueba la estabilidad y el espacio alrededor del manillar
Instala primero la nueva bolsa de depósito vacía y comprueba su posición básica. A continuación, llénala con las cosas que sueles llevar. Las paredes blandas pueden expandirse, el fondo puede combarse y la altura de la bolsa puede aumentar. Solo cuando esté llena se verá si la bolsa estorba.
Gira el manillar completamente hacia la izquierda y hacia la derecha. Ni las palancas, ni los mandos, ni tus manos deben tocar la bolsa de depósito. Comprueba también el acceso a la llave, a la caja de interruptores y a otros elementos que necesites al detenerte o mientras conduces.
Siéntate en la moto con toda la equipación puesta y el casco. Mira el cuadro de instrumentos sin mover la cabeza de forma antinatural. La bolsa de depósito no debe tapar los indicadores luminosos, la pantalla ni otros datos necesarios para la conducción.
- Instala la bolsa de depósito siguiendo al pie de la letra las instrucciones.
- Comprueba todos los imanes, cierres o el cierre rápido.
- Llena la bolsa con el equipamiento habitual sin superar la capacidad de carga.
- Coloca los objetos más pesados en la parte inferior y asegúralos para que no se muevan.
- Gire el manillar hasta sus dos posiciones extremas.
- Comprueba la visibilidad de los instrumentos y el acceso a los mandos.
- Comprueba el movimiento de las rodillas y el contacto con el pecho.
- Haz un breve recorrido de prueba y vuelve a revisar las fijaciones.
Durante el recorrido de prueba, empieza con calma y en un tramo que conozcas bien. Observa el movimiento de la bolsa al arrancar, frenar y pasar por pequeños baches. Si la bolsa se desplaza, se inclina o cambia de posición, detente y comprueba el montaje.
Distribuye el contenido de manera que el centro de gravedad no se desplace innecesariamente. Las botellas, las herramientas u otros objetos pesados no deben moverse libremente por el interior. Utiliza compartimentos, cintas de sujeción o envases individuales, si la bolsa lo permite.
- Estabilidad al arrancar y al frenar.
- Giro completo del manillar.
- Libertad de movimiento de las manos y las rodillas.
- Visibilidad de los instrumentos y las luces de control.
- Acceso a la llave y al tapón del depósito.
- Fijación de las correas sueltas y del chubasquero.
- Limpieza de la superficie tras el primer recorrido.
- Estado de la fijación tras llenar la bolsa.
En el caso de las bolsas de combustible magnéticas y con correas, revisa la superficie de contacto después del trayecto. Las nuevas marcas mates o brillantes pueden indicar movimiento o la presencia de suciedad adherida. En el sistema de anilla, comprueba el juego de la base y el cierre del broche.
La protección contra la lluvia debe revisarse por separado. Que el material sea resistente al agua no significa necesariamente que las cremalleras y las costuras sean impermeables. Si el fabricante incluye una funda impermeable, colócala de manera que quede bien sujeta y no obstaculice la conducción.
Para transportar de forma segura equipaje adicional, utiliza sistemas adecuados de fijación de equipaje para moto. Las correas improvisadas o los extremos sueltos pueden entrar en contacto con partes móviles y calientes de la motocicleta.
Una bolsa de depósito adecuada para una motocicleta concreta debe cumplir tres condiciones: fijación compatible, dimensiones adecuadas y posición estable una vez llena. Solo entonces debes decidir en función del volumen, el número de compartimentos, el asa o la correa para el hombro.
Preguntas frecuentes
Autora: Jana Prnková
