Si sales a montaren moto con frecuencia, pronto descubrirásque las alforjas adecuadas para la moto marcan la diferenciaentre «me las apaño como puedo» y un viaje cómodo y seguro. Las maletas para moto y los sistemas de sillín resuelven el problema del espacio de almacenamiento sin que tengas que sufrir con la espalda cargada, los hombros sobrecargados o sin tener que estar pensando constantemente dónde dejar tus cosas al bajarte de la moto.
Echa un vistazo a nuestra oferta completa de equipaje para moto, desde bolsas más pequeñas para objetos pequeños hasta bolsas de sillín más grandes para viajes. En este artículo analizaremos por qué son útiles las bolsas para moto, cómo elegir el tipo, la capacidad y el sistema de fijación, para conducir cómodamente y sin concesiones innecesarias. Si estás barajando otras opciones además de las bolsas y soluciones de sillín (por ejemplo,maletas rígidas),lee nuestra guía general para elegir equipaje oel artículo sobre cómo elegir el equipaje para la moto.
Notarás la diferencia sobre todo en los trayectos más largos. Al trasladar el peso de la espalda a las alforjas, la comodidad mejora, el cansancio disminuye y, a menudo, también se reduce la tensión en la zona lumbar. Además, se respira mejor con la chaqueta puesta, se suda menos y, al hacer paradas, no tienes la sensación de «haber llevado todo el día el peso sobre los hombros».
Al comparar la alforja de moto con la mochila, también hay que tener en cuenta la estabilidad y la seguridad. La mochila puede desplazarse, presionar los hombros y cambiar de posición en caso de viento lateral o de frenada brusca. Las alforjas de moto bien fijadas permanecen en su sitio, distribuyen el peso y te permiten concentrarte en la conducción.
Desplazamientos al trabajo: ropa, comida, objetos pequeños y dispositivos electrónicos, sin sobrecargar la espalda.
Excursiones y escapadas de fin de semana: chubasquero, guantes de repuesto, ropa de abrigo y herramientas básicas.
Vacaciones: más espacio, una mejor distribución del peso y una organización más clara del equipaje.
Compras y recados diarios: las cosasno te estorban, tienes las manos libres al bajarte de la moto.
Trabajos en la moto: documentos, herramientas y equipamiento técnico en compartimentos organizados.
En las alforjas caben, de hecho, muchas más cosas de lo que parece. Si eliges la capacidad adecuada, podrás llevar cómodamente el equipo para cambios de tiempo, así como las cosas «por si acaso», sin tener que preocuparte por una alforja adicional.
En MotoZem te ayudaremos a elegir: te asesoraremos sobre el tipo de alforjas, el sistema de fijación y la compatibilidad, y, gracias a nuestra disponibilidad en stock, podrás tener la solución elegida rápidamenteen casa o lista para recoger en la tienda.
|
Solución |
Comodidad en los trayectos más largos |
Estabilidad |
Practicidad al llegar a destino |
|---|---|---|---|
|
Mochila |
Cuanto mayor es el peso, mayor es el cansancio de la espalda |
Puede moverse, presionar o cambiar de posición |
Lo llevas siempre contigo |
|
Bolsas de moto y soluciones de sujeción al sillín |
Son más altas, el peso recae sobre la moto |
Muy buena si se fija correctamente |
Puedes sacar las cosas rápidamente; la bolsa se cambia de sitio a menudo |
|
Maletas rígidas |
Gran capacidad, volumen estable y fácil acceso |
Excelente, sobre todo en el caso de los sistemas modulares |
A menudo se pueden cerrar con llave, ideales para el aparcamiento |
El aspecto más importante a la hora de elegirlas es el lugar donde quieras colocarlas y la forma en que quieras acceder a ellas. Hay cosas que quieres tener a mano durante el viaje, mientras que otras solo las necesitas una vez que te detienes. Por eso, lo más lógico es organizar el equipaje de la moto según su ubicación.
Cada tipo tiene sus ventajas: las laterales ofrecen capacidad, las traseras facilitan el transporte, las de depósito son útiles para objetos pequeños y las de manillar son excelentes para objetos de poco tamaño. Sin embargo, siempre hay que tener en cuenta que las alforjas no deben obstruir los faros, los intermitentes, el movimiento de la rueda ni el control de la moto.
Si buscas maletas de moto para viajar, normalmente merece la pena una combinación: maletas laterales para el volumen + una maleta trasera para las cosas que quieras tener a mano nada más bajarte de la moto. Los objetos pequeños, como los documentos o el móvil, a menudo se pueden colocar en el depósito o en un bolsillo pequeño.
Sea cual sea la configuración, prestamos especial atención a la estabilidad y al equilibrio. Una distribución incorrecta del peso entre la derecha y la izquierda, o los objetos colocados demasiado altos, pueden influir en el comportamiento de la moto más de lo que el motorista se da cuenta al principio.
La solución lateral es la elección adecuada cuando necesitas más volumen y quieres distribuirlo a los lados de la moto. Es ideal para excursiones, viajes de varios días y viajes en pareja, en los que las maletas se «llenan» de forma natural con más capas de ropa, accesorios y objetos personales.
En el caso de las alforjas laterales para moto, nos preocupamos principalmente por mantener una distancia de seguridad con respecto al tubo de escape y a la rueda. Es importante la rigidez, la colocación correcta de las correas y comprobar que nada roce el chasis ni los elementos de plástico. En algunas motocicletas, también resulta útil utilizar un soporte para que las alforjas mantengan su forma y no se «hunden» hacia el interior.
Una regla práctica es la simetría: los objetos más pesados deben distribuirse de manera uniforme y lo más abajo posible. Si cargas un lado significativamente más, la moto se desequilibrará en las curvas y lo notarás inmediatamente al maniobrar en parado.
Si transportas herramientas u objetos compactos y pesados, colócalos más cerca del centro de la moto. Los objetos más ligeros (chaqueta impermeable, ropa de abrigo) pueden colocarse más «hacia el exterior», donde no molesta que ocupen espacio.
La bolsa trasera es ideal cuando se busca un acceso práctico al bajarse de la moto. A menudo, en ella se guardan el casco, la chaqueta, la sudadera o, en su caso, las cosas que necesitas en la gasolinera o en una parada breve. Muchos motociclistas también la utilizan como bolsa «principal» para salidas más cortas.
A la hora de elegir una alforja para la moto, comprueba que la parte inferior sea antideslizante, que cuente con correas de compresión y que disponga de un sistema de fijación rápida. Si está bien sujeta, la alforja se mantiene estable incluso a mayor velocidad y, al mismo tiempo, se puede desmontar y transportar rápidamente.
En el caso de las alforjas traseras, es importante que no tapen la luz de freno ni los intermitentes. Asimismo, hay que comprobar que las correas no pasen por encima de bordes afilados y que los extremos sueltos no ondeen con el viento.
Si viajas con un acompañante, debes asegurarte de que la alforja no limite el espacio ni la comodidad en el asiento. A veces es más adecuada una alforja más estrecha y alta, otras veces una más ancha y de perfil más bajo; depende tanto de la moto como del estilo de conducción.
En el depósito o en un bolsillo pequeño es mejor llevar las cosas que quieres tener «a mano»: documentos, el móvil, la cartera, las llaves, los auriculares, el cargador externo o el mapa. En la ciudad resulta práctico, y en carretera aún más: no tienes que abrir las bolsas grandes del sillín en cada parada.
En el caso de las alforjas de depósito para moto, nos centramos principalmente en el sistema de fijación. Los imanes son rápidos, pero no son ideales para cualquier depósito ni para cualquier tipo de pintura. Las correas son universales y estables, y las soluciones sistemáticas pueden agilizar el manejo. Es importante que la bolsa no te impida girar completamente el manillar y que no te moleste al mover el cuerpo.
Los pequeños bolsillos del manillar o del cuadro son excelentes para los objetos pequeños que no quieres mezclar con el resto del contenido. Ayudan a mantener el orden y ahorran tiempo a la hora de buscar las llaves o los documentos.
Si llevas dispositivos electrónicos, te recomendamos que tengas en cuenta también la protección contra la lluvia. Incluso un chaparrón breve puede causar problemas si el móvil está guardado en un bolsillo sin junta de estanqueidad.
Las soluciones de piel se adaptan especialmente a las motos custom, chopper, cruiser y clásicas, en las que el diseño juega un papel importante. La piel tiene un aspecto atemporal, complementa muy bien la línea de la moto y, con un cuidado adecuado, tiene una larga vida útil.
La ventaja del cuero es su forma más rígida y su estabilidad. Cuando la bolsa de cuero está fabricada con calidad y bien fijada, conserva su forma y protege mejor su contenido.
Sin embargo, el cuerorequiere una impregnación periódica y unas condicionesde almacenamiento adecuadas. Tras un paseo en condiciones de humedad, hay que dejarlo secar al aire, lejos de la calefacción y de la luz solar directa, para que no se agriete y conserve su elasticidad.
En los modelos de piel, también prestamos atención al sistema de cierre y a la protección contra el polvo. Cuando viajes, agradecerás que la suciedad de la bicicleta no penetre en el bolso y que el contenido se mantenga seco incluso con condiciones meteorológicas cambiantes.
El tejido es práctico para el turismo, la aventura y los desplazamientos urbanos. Es más ligero, más flexible y suele ofrecer más compartimentos, correas y opciones de ajuste. Para los motociclistas que cambian a menudo su «configuración» en función de la ruta, las bolsas de tejido son muy versátiles.
A la hora de elegir el tejido, nos fijamos en las partes reforzadas, la resistencia a la abrasión, el cierre enrollable, los bolsillos interiores y los elementos reflectantes. Si recorres rutas largas o vas al trabajo haga el tiempo que haga, merece la pena tener en cuenta los detalles prácticos que te facilitarán hacer la maleta y manejar las alforjas.
Nos tomamos el tema del tiempo desde una perspectiva pragmática. La resistencia al agua no siempre significa impermeabilidad total, por lo que te recomendamos que tengas en cuenta también los accesorios: una capucha para la lluvia, una bolsa impermeable o, al menos, organizadores interiores, que pueden proteger tus dispositivos electrónicos y documentos.
También apreciarás el tejido a la hora de guardarlas. Cuando no utilices las mochilas, a menudo podrás comprimirlas hasta reducir su volumen. Esto supone una ventaja especialmente para los motociclistas que disponen de poco espacio en el garaje o en el piso.
El volumen se elige en función del uso que se le vaya a dar y de lo que realmente vayas a transportar. Se aplica un enfoque diferente para los desplazamientos urbanos, otro distinto para las escapadas de fin de semana y uno completamente diferente para las vacaciones, cuando hay que llevar varias capas de ropa, artículos de higiene y, a menudo, herramientas o accesorios de mantenimiento.
Si te preguntas cuántos litros deben tener las alforjas de moto, te recomendamos que empieces por hacer una lista de las cosas que transportas con más frecuencia. De este modo, evitarás comprar una alforja demasiado pequeña (que tendrás que complementar con una mochila) o una innecesariamente grande, que te tentará a sobrecargarla.
Pequeños objetos de uso diario:documentos, móvil, cartera, gafas, un chubasquero ligero.
Ciudad + trabajo:ordenador portátil/tableta, cargador, almuerzo, sudadera fina.
Fin de semana:unacamiseta de recambio, una prenda térmica, guantes, utensilios básicos.
Vacaciones:varias capas de ropa, artículos de higiene, chubasqueros, accesorios, organizadores.
A menudo, resulta útil la siguiente combinación: alforjas laterales para mayor capacidad + mochila para las cosas que quieras tener a mano rápidamente. Y los objetos pequeños que necesitas con frecuencia se pueden guardar en la bolsa del depósito o en un bolsillo pequeño.
A la hora de elegir la capacidad, también tenemos en cuenta el estilo de conducción que prefieres. Una conducción más deportiva requiere un perfil más bajo y estabilidad, mientras que el estilo de aventura valora la versatilidad y una mayor capacidad para el equipamiento necesario en cualquier condición meteorológica.
|
Tipo de conducción |
Volumen recomendado |
Lo que suele caber en ellas |
|---|---|---|
|
Ciudad / desplazamientos diarios |
5–20 l |
Objetos pequeños, ropa ligera, equipamiento básico |
|
Mochilas de moto para el fin de semana |
20–50 l |
Ropa para 1–2 días, chubasquero, guantes, organizador |
|
Viaje / vacaciones |
50+ l |
Varias capas de ropa, artículos de higiene, accesorios, kit de repuestos más completo |
Incluso las mejores alforjas pueden parecer un caos si metemos las cosas al azar. Si establecemos unas cuantas reglas sencillas, hacer las maletas es más rápido, las cosas se encuentran más fácilmente y, sobre todo, mejora la estabilidad de la moto.
Lo mejor es clasificar las cosas según la frecuencia de uso: lo que necesitamos a menudo se coloca arriba o en los compartimentos más pequeños. Lo que sacamos una vez al día se puede colocar más abajo. Los dispositivos electrónicos y los documentos siempre los protegemos por separado.
Colocalos objetosmás pesados en la parte inferior y lomás cercaposibledel centro de la moto.
Separa las cosas mojadas o sucias de las limpias, a ser posible en un bolsillo o una bolsa aparte.
Guarda los dispositivos electrónicos ylos documentos en una funda impermeable, aunque las bolsas prometan ser resistentes al agua.
Utiliza los organizadores interiores y los bolsillos más pequeños para no tener que buscar «a ciegas».
Una vez cargadas, comprueba rápidamente el equilibrio: el lado derecho y el izquierdo deben tener un peso similar.
La fijación es fundamental. Incluso las mejores alforjas pueden suponer un problema si se fijan incorrectamente. Por lo tanto, a la hora de elegir, tenemos en cuenta no solo el diseño y la capacidad, sino tambiénla forma en que se fijan las alforjas a la moto, para queno se muevan, no se desgasten y no pongan en peligro la seguridad.
Lo más habitual es encontrar correas, cinta de velcro, sistemas de sujeción rápida o soportes. Cada solución tiene su función; lo importante es que las correas no entren en contacto con la cadena, el basculante, el amortiguador o la rueda, y que las alforjas se mantengan a una distancia segura del tubo de escape.
Para comprobar la compatibilidad, utilizamos un método sencillo: medimos el espacio alrededor del sillín, comprobamos el tubo de escape, los intermitentes y la luz trasera, y analizamos los posibles puntos de contacto donde podría producirse fricción. Si conduces con frecuencia, merece la pena añadir también una protección para el bastidor o para los puntos de contacto.
En cuanto a la fijación de las alforjas de moto, que sean «universales» no significa que no haya que comprobarlas. El sistema de fijación universal funciona en muchas motos, pero cada modelo tiene piezas de plástico con formas diferentes, tubos de escape distintos y distancias diferentes. Es precisamente aquí donde los consejos y la experiencia práctica resultan de gran ayuda.
|
Método de fijación |
Ventajas |
A qué hay que prestar atención |
|---|---|---|
|
Correas |
Muy versátiles, resistentes y fáciles de ajustar |
Extremos sueltos, contacto con partes calientes y piezas móviles |
|
Cinta de velcro |
Manejo rápido, ajuste sencillo |
Es necesario que las superficies estén limpias y bien orientadas; comprueba el desgaste |
|
Fijación rápida |
Montaje y desmontaje extremadamente rápidos, ideal para un uso frecuente |
Es necesario comprobar la compatibilidad y el ajuste correcto de los puntos de fijación |
|
Soportes |
Estabilidad, soporte estructural, distancia de seguridad respecto a la rueda y al tubo de escape |
Requiere una solución más precisa para cada motocicleta en particular |
Antes de salir, merece la pena realizar una breve comprobación. Te ahorrará estrés durante el trayecto y, sobre todo, reducirá el riesgo de que la correa se afloje o la bolsa se desplace a una posición peligrosa. Te recomendamos este hábito especialmente tras los primeros kilómetros recorridos tras el montaje.
La minilista de comprobación es sencilla, pero eficaz. Cuando la realices de forma automática, te asegurarás de que todo está en orden en solo unos segundos y podrás ponerte en marcha con la tranquilidad de saber que los sistemas de sujeción aguantan como es debido.
Aprieta las correas y comprueba que los extremossueltos no se muevan con el viento.
Intenta presionar el chasis y comprueba que nada roce la rueda.
Comprueba la distancia con respecto al tubo de escape y que el equipaje no tape los faros ni los intermitentes.
Da una breve vuelta de prueba y, al cabo de unos minutos, vuelve a comprobar que todo esté bien sujeto.
Cuando hablamos de maletas para cualquier condición meteorológica, hay que distinguir entre distintos términos. La resistencia al agua significa que el material y las costuras pueden soportar la lluvia habitual y las salpicaduras. La impermeabilidad total es un estándar más elevado, en el que ni siquiera una lluvia torrencial prolongada ni la presión del agua (por ejemplo, a velocidades más altas) permiten que la humedad penetre en el interior.
Si teinteresan las bolsas de moto para la lluvia, es útil contar con varios niveles de protección. La funda impermeable para las bolsas es una medida de seguridad rápida, mientras que la bolsa interior impermeable resuelve el problema si algo se moja desde el exterior o al abrir la bolsa bajo la lluvia.
Te recomendamos que transportes siempre los objetos delicados, como documentos y dispositivos electrónicos, en un envase separado que se pueda cerrar herméticamente. Aunque dispongas de una solución impermeable, esta suele ser la protección más económica y segura contra sorpresas desagradables.
En el caso de los cierres enrollables, seguimos la regla de enrollar con cuidado y siempre de forma uniforme. Si se enrolla «a toda prisa», el agua puede colarse por donde menos te lo esperas.
Cuando aparques la moto durante un rato, es bueno saber qué es lo que realmente aumenta la seguridad. Un candado o la posibilidad de cerrar con llave la bolsa ayudan especialmente a evitar que se abra accidentalmente y a impedir un acceso «rápido», pero sigue siendo cierto que la mejor medida de prevención es llevarte los objetos de valor contigo.
Los elementos reflectantes también contribuyen en gran medida a la seguridad. En la ciudad, bajo la lluvia o durante los desplazamientos nocturnos, aumentan la visibilidad tanto por detrás como por los laterales. Si circulas a menudo de noche,las alforjas reflectantes para moto sonuna forma sencilla de ser más visible para los demás.
La resistencia a la abrasión y a los impactos está garantizada especialmente en las zonas donde las alforjas sufren mayor desgaste: en los laterales, en la parte inferior y en los puntos de contacto con el cuadro. El refuerzo del material, el ajuste correcto de las correas y los elementos de protección en los puntos de contacto resultan de gran ayuda.
Si quieres tener las menores «preocupaciones» posibles, también tenemos en cuenta la combinación de varias bolsas en función del uso que les vayas a dar. Es importante que tengas la sensación de que, incluso cuando están cargadas al máximo, todo queda estable y seguro.
En ciudad, lo que cuenta es la velocidady la practicidad. Quieres tener las cosas a mano, bajarte rápidamente y no perder tiempo. Son ideales las alforjas más pequeñas, que no te estorban, se pueden transportar y no aumentan el perfil de la moto más de lo necesario.
El turismo y la aventura ponenel énfasis en la versatilidad. Se necesita una gran capacidad, a menudo también una mayor resistencia, así como una buena protección contra el agua.En el caso del estilo custom, nos aseguramos de que las soluciones de equipaje se integren perfectamente en el diseño, mantengan su forma y no afecten al carácter de la moto. Por eso, cuando viajes, merece la pena tener en cuenta cómo conduces habitualmente.
Te recomendamos que te centres en los siguientes parámetros:acceso rápido, volumen razonable, resistencia, impermeabilidad y fijación segura. Cuando estas características se combinan, los sistemas de almacenamiento te durarán años y no los cambiarás «cada temporada» solo porque algo no te convenza.
En MotoZem te facilitaremos la elección, ofreciéndote consejos sobre el tipo y la compatibilidad real. En la práctica, a menudo todo depende de los detalles —la distancia al tubo de escape, los intermitentes, la forma del sillín— y son precisamente estos los que resultan decisivos.
Los accesorios suelen ser ese detalle que convierte un «funciona» en un «funciona de maravilla». Los refuerzos, las correas adicionales, las bolsas interiores o las fundas protectoras pueden mejorar significativamente la estabilidad, la organización y la protección del contenido.
Si viajas con frecuencia, merece la pena tener a mano accesorios para sujetar rápidamente y fijar con seguridad. El resultado es sencillo: las alforjas quedan mejor sujetas, las cosas están mejor organizadas y tienes menos estrés durante el trayecto.
Correas de sujeción y correasde repuesto para mayor seguridad en los recorridos largos.
Elementos de refuerzo para mejorar la forma y la estabilidad de los sistemas de sujeción al sillín.
Bolsas interiores y organizadores para un embalaje rápido y ordenado.
Fundas protectoras contra la lluvia y el polvo.
En el caso de cargas más pesadas, los accesorios resultan el doble de útiles. Cuando las alforjas están llenas, se nota cada detalle relacionado con la fijación y el refuerzo. La estabilidad mejora y tú disfrutas de una experiencia de conducción más agradable.
Si no estás seguro de qué es lo que necesitas, basta con que nos describas cómo conduces y qué transportas. Te propondremos una combinación que tenga sentido y que no sea innecesariamente complicada.
El cuidado varía en función del material.La piel necesita una limpiezay un tratamiento impermeabilizante regulares para que no se agriete ni se seque.El tejido, por su parte, se beneficiará de un lavado cuando se haya ensuciado con barro, un secado a fondo y una revisión de las costuras, las cremalleras y las correas.
Después de una excursión en condiciones de humedad, vaciamos siempre las mochilasy las dejamos secar al aire. Las guardamos protegidas de la luz solar directa y de fuentes de calor, para que el material no se deforme innecesariamente. Este es un paso sencillo que prolongará significativamente la vida útil de las mochilas.
La prevención de los olores desagradables y el moho depende principalmente de la ventilación. Si dejas las mochilas mojadas y cerradas, el problema surge rápidamente. Por eso, te recomendamos que, después de la lluvia, las abras al menos durante un rato y las ventiles; lo ideal es que también saques los organizadores interiores.
En el caso de la piel, es importanteutilizar productos adecuados y evitar sustancias químicas agresivas. En cuanto a los tejidos, se aplica el siguiente principio: limpieza delicada, aclarado a fondo y sin «secado rápido» a temperaturas extremas.
En MotoZem nos dedicamos a diario a las alforjas para motos y observamos dónde se equivocan con más frecuencia los motociclistas: eligen un tipo incorrecto, subestiman la distancia al tubo de escape o colocan el peso demasiado alto. Por eso, simplificamos el proceso de elección en pasos sencillos y nos basamos en la práctica, no en la teoría.
La mayoría de las veces ofrecemos ayuda en situaciones en las que los sistemas de almacenamiento «encajan sobre el papel», pero en la moto en cuestión surgen problemas con la fijación, con los intermitentes o con el movimiento del chasis. Por experiencia, hemos comprobado que siempre es mejor realizar las mediciones y comprobar los puntos críticos antes de hacer el pedido; esto ahorra tiempo y evita cambios posteriores.
Elegimos el tipo de maletas en función del uso(laterales / traseras / para el depósito / para el manillar).
Determinamos la capacidad en función de loque transportes realmente.
Comprobamos el sistema de fijación y la compatibilidadcon tu moto.
Tenga encuenta las condiciones meteorológicas y la protecciónnecesaria para el contenido.
Perfecciona los aspectos de seguridad: visibilidad, resistencia y, en su caso, la posibilidad de cierre con llave.
Antes de realizar el pedido, te recomendamos que midas: el espacio junto al sillín, la distancia al tubo de escape, el espacio junto a los intermitentes y la luz trasera. Si tienes dudas, ponte en contacto con nosotros: te asesoraremos para que el sistema de fijación universal se adapte también en la práctica.
Si quieres pasar directamente a la selección, consulta la oferta de equipaje para motocicletas y filtra el tipo de maletas según tu estilo de conducción. El objetivo es sencillo: disponer de una solución que se adapte a tu motocicleta, que se fije de forma segura y que te permita dejar de preocuparte en cada parada.
Las más prácticas son aquellas que se adaptan a tu estilo de conducción y a las cosas que sueles llevar. Para los desplazamientos habituales,una alforja trasera más pequeña ouna solución montada en el depósito para objetos pequeños es ideal, para que tengas los documentos y el teléfono a mano. Para excursiones y rutas más largas,las alforjas laterales son muy versátiles, ya que reparten el volumen y el peso a ambos lados. La practicidad se ve reforzada por la facilidad con la que puedes transportarlas una vez que te bajas de la moto: si las desmontas rápidamente, no te quedas junto a la moto más tiempo del necesario. La estabilidad también es importante: las alforjas no deben moverse, ya que, de lo contrario, reducen tanto la comodidad como la seguridad. También apreciarás los bolsillos interiores y los organizadores, que te ahorrarán el tiempo perdido buscando cosas. Si conduces en cualquier condición meteorológica, asegúrate también de contar con protección contra el agua:una capucha o una funda impermeable marcarán una gran diferencia. Si sueles aparcar en lugares sin vigilancia, es una ventaja poder asegurar el equipaje, pero es mejor que lleves contigo los objetos de valor. La opción más práctica suele ser una combinación: alforjas para el volumen + una bolsa más pequeña para un acceso rápido.
Lo fundamentales montarlas siguiendo las instrucciones y comprobar posteriormentesu posición real en la moto. Apretamos las correas de manera que las alforjas queden bien fijadas, pero, al mismo tiempo, que el material no se deforme innecesariamente. Es fundamental retirar o sujetar los extremos sueltos, paraque no ondeen con el vientoni entren en contacto con las piezas móviles. Comprobamos la distancia respecto al tubo de escape, los brazos oscilantes, la cadena y la rueda: estos son los puntos más críticos.Las alforjas no deben tapar los intermitentes ni la luz de freno trasera, ya que esto supone un riesgo para la seguridad y una infracción de la normativa. También resulta útil realizar una prueba de compresión del chasis para comprobar si, al comprimirse la suspensión, algún elemento se acerca a la rueda. Tras el primer trayecto corto, realizamos una nueva comprobación, ya que las correas pueden «asentarse». Si transportas un peso mayor, te recomendamos añadir un refuerzo o una sujeción adicional. Lo más importante esque la fijación sea repetible:si sabes cómo colocar el equipaje siempre de la misma manera, reduces el riesgo de error.
Muchas alforjas de moto son universales en el sentido de que se pueden fijar con correas a una amplia gama de motocicletas.Sin embargo, «universal» no significa que se adapten sin comprobarlo y sin necesidad de hacer ajustes. Cada moto tiene un sistema de escape diferente, un sistema de fijación de los intermitentes distinto y formas diferentes en las piezas de plástico o en el sillín, lo que influye en el montaje. En algunos modelos pueden surgir problemas relacionados con la distancia al tubo de escape o con el espacio alrededor del amortiguador. Asimismo, la posición y los movimientos del motorista son importantes: si la maleta te impide moverte con libertad, no disfrutarás de comodidad. La versatilidad suele mejorarse mediante el uso de accesorios, como elementos de fijación o protectores para los puntos de contacto. En el caso de las soluciones más grandes montadas en el sillín, a veces merece la pena utilizar un soporte que mantenga la forma y una distancia segura con respecto a la moto. Por eso, te recomendamos que compruebes los puntos críticos antes de elegir y que pidas consejo a un especialista si no estás seguro. El objetivo es quelas alforjas queden bien fijadas y no rayen el cuadro ni la pintura. Cuando la compatibilidad está correctamente garantizada, esta solución universal funciona de maravilla y resulta muy práctica.
Lo de «mejores» depende de lo que esperes de las alforjas.La pieldestaca por su estilo, su forma más rígida y el hecho de que encaja a la perfección con las motos clásicas y custom. Con un cuidado adecuado, tiene una larga vida útil, perorequiere una impregnación regular y un secadoadecuado después de la lluvia.El tejido es másligero, más flexible y, a menudo, más práctico para el turismo o la aventura, donde se necesita versatilidad y elementos funcionales. Una gran ventaja del tejido son los compartimentos, las correas, los cierres enrollables y, a menudo, una mayor resistencia al agua. Por otro lado, en el caso de las soluciones textiles más económicas, hay que prestar atención a la resistencia a la abrasión y a la calidad de las costuras. La piel puede ser más sensible a un almacenamiento inadecuado y a una limpieza agresiva, mientras que el tejido requiere un secado a fondo para evitar que desprenda olores desagradables. Si conduces la moto a diario y en cualquier condición meteorológica, el tejido puede ser una opción más práctica. Si quieres que las alforjas sean también un elemento de diseño, el cuero suele ser la elección obvia. En la práctica, muchos motociclistas optan por una combinación: soluciones tipo sillín para mayor capacidad + una bolsa práctica en la parte trasera para los viajes. Lo mejor es elegir en funciónde tu estilo de conducción, del volumen y del lugar donde vayas a utilizar las bolsas con más frecuencia.
Para una excursión de un día, a menudo bastanentre 10 y 30 litros, si solo llevas un chubasquero, una capa extra de ropa y objetos pequeños.Para un fin de semana, suele merecer la penaelegir entre 20 y 50 litros, dependiendo dela cantidad de ropa, artículos de higiene y accesorios que lleves. En el caso de viajes de varios días, la necesidad de volumen aumenta, sobre todo debido a las capas de ropa y a los cambios de tiempo. Es importante que tehagas una lista sencilla con las cosas que te llevas con más frecuencia, para no comprar una mochila demasiado pequeña. Al mismo tiempo, conviene tener en cuenta que un mayor volumen conlleva un exceso de peso; por eso hay que fijarse también en el peso, no solo en los litros. Una combinación práctica es: bolsas laterales para el volumen + mochila para las cosas que quieras tener a mano. Es recomendable guardar por separado los objetos pequeños, como los documentos y el móvil, para no tener que sacar todo el contenido. Al hacer las maletas, coloca los objetos más pesados más abajo y más cerca del centro de la moto; esto mejorará la estabilidad. Si viajas en pareja, ten en cuenta que el volumen aumenta, pero el espacio en el asiento es menor. Lo mejor es elegir un volumen quete ofrezca un margen, pero no tan grande como para transportar «aire» innecesario y sobrecargar la moto.
Para la lluvia son adecuadas las soluciones fabricadascon materiales de calidad, con buenas costuras y, a ser posible, con cierre enrollable o con funda impermeable. Hay que diferenciar entre resistencia al agua e impermeabilidad total: no todas las alforjas están diseñadas para soportar una lluvia torrencial prolongada a altas velocidades. Es práctico utilizar una protección por capas: una funda para la lluvia en el exterior y una bolsa impermeable o una funda con cierre en el interior.Te recomendamos que protejas siempre por separado los documentos y los dispositivos electrónicos, incluso si las mochilas prometen protección contra el agua. También es importante cerrarla correctamente: al cerrar la mochila, conviene ser meticuloso, ya que un cierre «a medias» permitirá que entre la humedad. Después de la lluvia, vacía las mochilas y déjalas secar al aire libre para evitar que aparezcan olores desagradables o moho. Si viajas a menudo con mal tiempo, comprueba también si el tejido no absorbe el agua y cuánto tarda en secarse. Cuando llueva, también agradecerás los elementos reflectantes, que mejoran la visibilidad. A la hora de elegir, conviene tener en cuenta también que el agua suele penetrar en el interior solo cuando abres la mochila bajo la lluvia; por eso es tan importante la protección interior. La combinación adecuada te garantizará que, incluso en caso de chaparrón, el contenidopermanecerá a salvo.
Sí, pueden hacerlo si se mueven, están mal fijadas o si entra polvo y suciedad entre la bolsa y la moto. Los arañazos suelen aparecer en los puntos de contacto con el chasis, las piezas de plástico o el sillín. El riesgo aumenta cuando se conduce por carreteras húmedas o polvorientas, ya que las partículas pequeñas actúan como una pasta abrasiva.La prevención es sencilla:fija bienla maleta paraque nose desplace y protege los puntos de contacto con un elemento protector adecuado. La limpieza regular también ayuda: si retiras la bolsa de vez en cuando y limpias la zona que hay debajo, reducirás el riesgo de deterioro. En el caso de la piel y los tejidos, un material blando puede deformarse bajo el efecto de las vibraciones si no está bien sujeto. El equilibrio también es importante: si un lado es más pesado, la maleta puede moverse más. Si tienes una capa de pintura delicada, merece la pena prestar aún más atención a los puntos de fijación en el depósito y a las zonas en las que la maleta se apoya sobre la superficie. En el caso de recorridos largos, te recomendamos que realices comprobaciones periódicas para asegurarte de que nada se haya aflojado. Si la montas correctamente desde el principio, el deterioro de la pintura es más una excepción que una regla. Lo más importante es no dejar que el equipaje cuelgue «así, sin más» y confiar en que, de alguna manera, aguantará.
La claveestá en la distancia adecuada y en una fijación estable. El tubo de escape está caliente y el contacto con él puede dañar tanto el material como el contenido, por lo que prestamos especial atención a este aspecto. En el caso de las soluciones laterales, reforzar y colocar correctamente las correas ayuda a evitar que la maleta se desplace hacia el tubo de escape durante las vibraciones. La forma de cargarla es muy importante: si colocas los objetos pesados en la parte exterior, la maleta puede «inclinarse» hacia el tubo. Coloca los objetos más pesados más cerca del centro de la motocicleta y lo más abajo posible. Si el tubo de escape está situado en una posición elevada, a menudo resulta útil un soporte o una pieza de fijación perfilada que mantenga la maleta en la posición correcta. Antes de salir a la carretera, realiza una comprobación con la moto parada y, a continuación, una prueba de suspensión, para observar cómo cambia la distancia cuando el chasis se comprime. Tras los primeros kilómetros, vuelve a comprobar la sujeción: las correas pueden aflojarse. Si recorres trayectos largos, una breve comprobación en la bomba de aire es una medida preventiva sencilla. A veces basta con ajustar el recorrido de las correas o añadir una correa adicional para que la bolsa no se mueva ni un centímetro. Lo esencial esque la distancia respecto al tubo de escapese mantenga estable en todo momento, no solo «en reposo» delante del garaje.
La piel se limpia con delicadeza,sin productos químicos agresivos ysin remojarla innecesariamente. Primero se retira el polvo y la suciedad con un paño suave o un cepillo; a continuación, se utiliza un producto de limpieza adecuado, específico para piel. Tras la limpieza, esimportante impregnar la piel para que no se seque ni se agriete, y para que resista mejor la humedad. Si la bolsa se moja,la secamos al aire, lejos de la calefacción y de la luz solar directa; un secado rápido puede dañar la piel. A la hora de guardarla, hay que asegurarse de que el bolso conserve su forma y no quede apretado en una posición antinatural. El cuidado debe realizarse con regularidad, sobre todo antes y después de la temporada, o tras viajes en condiciones de humedad. Si viajas con frecuencia, vale la pena echar un vistazo rápido a la superficie para ver si han aparecido zonas secas o pequeñas grietas. La piel aguantará mucho tiempo si la cuidas y, al mismo tiempo, siempre tendrá buen aspecto. Evita los disolventes fuertes y los productos «universales», que pueden resecar la piel. También es recomendable ventilar el bolso de vez en cuando y no dejarlo cerrado durante mucho tiempo cuando esté húmedo. Con un cuidado adecuado, tendrás un bolso resistente quemantendrá su aspecto atemporal incluso después demuchos años.
Entre los accesorios, los más útiles son aquellos que mejoran la sujeción, la estabilidad y la organización.Las correas de sujeción y las correas de repuesto sonuna excelente garantía para los trayectos largos, sobre todo cuando se transporta un peso mayor. Las bolsas interiores y los organizadores facilitarán hacer la maleta y agilizarán la búsqueda de objetos: ya no tendrás que rebuscar entre todo el contenido. Para la lluvia, resulta útil un chubasquero o una funda impermeable, que protegerá los dispositivos electrónicos y los documentos incluso en caso de un chaparrón prolongado. Los elementos de refuerzo o los soportes moldeados ayudarán especialmente a que los soportes de montaje en el sillín mantengan una distancia segura respecto a la rueda y al tubo de escape. Si aparcas a menudo, también apreciarás las soluciones sencillas que dificultan el acceso accidental al contenido, aunque sigue siendo cierto que es mejor llevar contigo los objetos de valor. También resultan prácticos los elementos de protección para los puntos de contacto, que reducen el riesgo de arañar el cuadro o la pintura. Para los trayectos más largos, resulta útil tener a mano un «minikit de mantenimiento» para apretar rápidamente o ajustar las fijaciones. Los accesorios se eligen en función de tu estilo de conducción: un motorista urbano necesita algo diferente a quienutiliza la moto para recorridos largos. Si eliges los accesorios con acierto, aumentarás la seguridad y, al mismo tiempo, facilitarás cada salida. La mejor elección es aquella que simplifica el montaje y hace que el viaje sea más tranquilo, sin complicaciones innecesarias.
Autora: Jana Prnková
Se encontró 1 producto
